Veivaksler er mye brukt i motorer.For tiden er materialene for bilmotorer hovedsakelig duktilt jern og stål.På grunn av den gode skjæreytelsen til duktilt jern, utføres ulike varmebehandlinger og overflateforsterkende behandlinger for å forbedre utmattelsesstyrken, hardheten og slitestyrken til veivakselen.Duktile jern veivaksler har lavere pris, så duktile jern veivaksler har blitt mye brukt i inn- og utland.Nedenfor vil vi introdusere veivakselproduksjonsteknologien.
Veivakselproduksjonsteknologi:
1. Støpeteknologi av duktilt jern veivaksel
A. Smelting
Anskaffelse av høytemperatur, lavt svovel, rent smeltet jern er nøkkelen til å produsere duktilt jern av høy kvalitet.Det innenlandske produksjonsutstyret er hovedsakelig basert på kuppel, og det smeltede jernet er ikke forhåndsavsvovlet;den andre er råjern av høy renhet og dårlig kokskvalitet.For tiden er det tatt i bruk en dobbelekstern smeltemetode for avsvovling, som bruker en kuppel for å smelte smeltet jern, avsvovler det utenfor ovnen og deretter varmer opp og justerer sammensetningen i en induksjonsovn.For tiden har deteksjonen av husholdningssmeltede jernkomponenter generelt blitt utført ved bruk av et vakuum-direkteavlesningsspektrometer.
B. Modellering
Luftstrømstøpeprosessen er åpenbart overlegen prosessen med leiresand, og veivakselstøping med høy presisjon kan oppnås.Sandformen som produseres av prosessen har egenskapene til ingen tilbakeslagsdeformasjon, noe som er spesielt viktig for veivakselen med flere svinger.For tiden har noen veivakselprodusenter i Kina introdusert luftstrømstøpingsprosesser fra Tyskland, Italia, Spania og andre land.Imidlertid har bare noen få produsenter introdusert hele produksjonslinjen.
2. Smiing teknologi av stål veivaksel
De siste årene har en rekke avansert smiutstyr blitt introdusert i Kina, men på grunn av det lille antallet, kombinert med formproduksjonsteknologi og andre fasiliteter, har noe avansert utstyr ikke spilt sin rolle.Generelt er det mye gammelt smiutstyr som må modifiseres og oppdateres.Samtidig har tilbakestående teknologi og utstyr fortsatt en dominerende posisjon, og avansert teknologi har blitt brukt, men ennå ikke utbredt.
3. Mekanisk prosesseringsteknologi
For tiden er de fleste innenlandske veivakselproduksjonslinjer sammensatt av vanlige maskinverktøy og spesielle maskinverktøy, og produksjonseffektiviteten og automatiseringen er relativt lav.Grovbearbeidingsutstyret bruker for det meste en dreiebenk med flere verktøy for å dreie veivakselens hovedtapp og halsen, og kvalitetsstabiliteten til prosessen er dårlig, og det er lett å generere store indre spenninger, og det er vanskelig å oppnå en rimeligmaskineringgodtgjørelse.Generell etterbehandling bruker veivaksel-slipemaskiner som MQ8260 for grovsliping – semi-finishing – finsliping – polering, vanligvis ved manuell drift, og behandlingskvaliteten er ustabil.
4. Varmebehandling og overflateforsterkende behandlingsteknologi
Nøkkelteknologien for varmebehandling av veivakselen er overflateforsterkende behandling.Vevaksler av duktilt jern er generelt normalisert og forberedt for overflatebehandling.Overflateforsterkende behandlinger bruker vanligvis induksjonsherding eller nitrering.Veivaksler av smidde stål er journalført og avrundet.Det importerte utstyret inkluderer AEG automatisk veivaksel bråkjølemaskin og EMA bråkjølemaskin.
Wuxi leder Precision Machinery Co., Ltdtilbyr kunder i alle størrelser komplettskreddersydde metallproduksjonstjenestermed unike prosesser.
Innleggstid: Jan-10-2021